6月21日下午，IEEE PELS DAY學術報告會在電機系217報告廳成功舉辦。本次活動由IEEE電力電子學會（PELS）北京分會主辦，IEEE PELSbevictor伟德官网學生分會承辦，IEEE PELS北京交通大學學生分會、IEEE PELS華北電力大學學生分會、IEEE PELS北方工業大學學生分會、中國電機工程學會bevictor伟德官网會員中心協辦。報告會邀請到美國弗吉尼亞理工大學Richard Zhang（張曉松）教授、上海交通大學馬柯教授、小米汽車公司郜業猛總監三位嘉賓作學術報告，電機系李永東教授、副系主任鄭澤東、IEEE PELS中國區會員委員會主席孫凱以及來自bevictor伟德官网、華北電力大學、北京理工大學、北方工業大學、北京交通大學的40多名師生參與活動，報告會由IEEE PELSbevictor伟德官网學生分會副主席蕭藝康主持。

鄭澤東老師為報告會作開幕緻辭。鄭老師介紹了電機系“一系兩院一室一聯盟”的組織架構和“一軸兩翼”的學科體系，以及電機系在電力電子、電力系統等領域開展國際交流與合作的情況，并對本次IEEE PELS DAY活動的舉辦表示祝賀。

IEEE Fellow張曉松教授作了題為《Electrified Green Infrastructure Power Conversion》的報告。報告分享了過去二十年中電力電子技術領域的重要成就及其對現代社會的影響，介紹了弗吉尼亞理工大學電力電子系統研究中心的研究工作，包括電氣化綠色基礎設施中的電力電子前沿技術、電力電子化電網（含交流和直流微電網的智能電網）、電動汽車充電基礎設施、規模化儲能、數據中心和綠氫系統等。

小米汽車智能電驅開發高級總監郜業猛作了題為《車用電驅系統先進技術與趨勢》的報告。報告介紹了新能源汽車電驅行業的發展趨勢，從電機、電機控制器、電驅動力構型三個方面介紹了電驅系統的關鍵技術趨勢，并介紹了小米汽車在電驅方面開展全面深度自研的情況，包括電驅系統架構與集成設計、電機、電控硬件、軟件算法、減速器、先進材料和工藝開發等，引領轉速、功率、功率密度等各項指标的提升，緻力于實現全球領先的極緻動力和高效續航。

IEEE PELS Regional Distinguished Lecturer(地區傑出講座學者)馬柯教授作題為《電力電子器件及裝置的工況模拟測試及應用》的報告。報告介紹了電力電子器件及裝置可靠性測評的研究現狀及存在的問題，提出了借助電力電子化工況模拟進行可靠性測試的思路，針對三相變流器的工況模拟以及級聯變流器的工況模拟，指出了存在的問題并給出了對應的解決方法，并介紹了研究成果的應用情況。

參會師生在學術報告後與三位嘉賓就電力電子前沿技術展開了熱烈的交流研讨。

孫凱老師為報告會進行了總結緻辭。孫老師介紹了IEEE PELS的曆史以及會員發展情況，IEEE PELS一直推動并引導着電力電子科學技術的發展和創新，并緻力于為電力電子領域的研究人員、教師、學生和工程師搭建高質量的技術交流與信息共享的平台，支持電力電子人才的培養。

報告嘉賓與部分參會師生合影

PELS DAY活動簡介：IEEE電力電子學會（PELS）是全世界最具影響力的電力電子專業組織，擁有全球會員13000餘人，成立于1987年6月20日，這一天也被定為PELS DAY，每年全世界的地方分會、學生分會均會舉行研讨會、特邀講座、工業參觀、學生報告、競賽等多種形式的慶祝活動。